Одними из наиболее востребованных видов техники в коммунальном хозяйстве являются поливомоечные и подметально-уборочные машины. Ещё недавно, основными уборочными машинами были колёсные трактора МТЗ, агрегатированные подметально-уборочным оборудованием. Постепенно им на смену стали приходить «автопылесосы» - вакуумные подметально-уборочные машины. Следующим шагом в развитии подобной техники стали моющие вакуумные подметально-уборочные машины.
Этот класс машин, в отличие от предыдущего поколения «автопылесосов», не просто орошает подметаемую зону для устранения пыли, а размывает дорожную грязь и собирает её в бункер.
Принцип их действия заключается в следующем.
В зоне уборки, грязь размывается водой, подаваемой насосом высокого давления через форсунки и с помощью лотковых щёток подаётся к приёмному окну вакуумного насоса. Давление воды в 10 МРа позволяет уверенно смывать накатанную глину с дорожного полотна, что идеально подходит для уборки дорог в районах ведущегося строительства и на магистралях с примыкающими грунтовыми дорогами.
Конструктивно, моющие вакуумные подметально-уборочные машины состоят из следующих блоков:
- вспомогательный двигатель, позволяющий выбирать необходимый режим работы вакуумного, щеточного, моющего оборудования независимо от оборотов двигателя шасси машины.
- вакуумный насос
- насос высокого давления, для подачи воды на форсунки в рабочую зону щеточного оборудования
- узел щеточного оборудования
- емкость для чистой воды
- бункер-приемник для сбора грязевых масс
В зависимости от объема бункера приемника (от 3 м3 до 7м3) ; полной массы шасси (от 7 до 16 тонн) условно серию этих машин можно разделить на две категории:
средние - преимущественно для уборки дорожного полотна в городских условиях.
большие - преимущественно для уборки автомагистралей.
Машины для уборки автомагистралей оборудованы насосом низкого давления и распылителями, установленными попарно в передней и задней части машины, позволяющими использовать машину как поливомоечную.
.jpg)
