Преимущества
Производится совместно с немецкой компанией Langendorf.
Кузов сваривается из трех частей внахлест.
Оригинальные европейские комплектующие.
Усиленная рама и осевой агрегат.
Лакокрасочное покрытие для тяжелых климатических условий.
Сварочные работы выполняются в аргоновой среде, что делает шов устойчивым к низким температурам.
Большая часть сварочных работ выполняется автоматами и полуавтоматами.
Лонжероны из шведской стали OVAKO при сборке провариваются с двух сторон и сохраняют эластичность при низких температурах.
Полки лонжеронов из цельнокатаной полосы без сварных швов.
Документированный контроль ОТК на каждом из 4-х производственных этапов.
Шасси
Сварная рама усиленной конструкции, адаптированная для бездорожья.
Механическое двухскоростное опорное устройство Jost.
Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
Кузов
Борта и днище выполнены из стали S355 (Германия).
Борта толщиной 6 мм. Днище толщиной 8 мм.
Передняя стенка прямая, S355 (Германия).
Задний откидной борт наклонный под углом 15° выполнен из S355 (Германия).
Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.
Фартук усиления выполнен из стали S355 (Германия).
Гидравлическая система
Гидроцилиндра HYVA (Голландия) с нижним креплением, обеспечивающий угол разгрузки до 49°.
Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2".
Оси и подвеска
З оси BPW Heavy Duty квадратного сечения грузоподъемностью 9000 кг. каждая.
Ступичный механизм Eco Plus II.
Расстояние между осями 1310 мм.
Пневматическая подвеска Wabco.
Воздушные подушки диаметром 360 мм,
Рессорный рычаг, шириной 100 мм и толщиной 51 мм,
Клапан подъема и опускания платформы H/S.
Гарантия на оси 3 года без ограничения пробега (гарантия действует до Урала).
Тормозная система
Тормозные механизмы барабанного типа.
EBS Wabco соответствующая требованиям ECE.
Автоматическая регулировка тормозов.
Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
Покраска
Все стальные детали проходят двукратную дробеструйную обработку перед покраской.
Перед покраской поверхности грунтуются цинксодержащим грунтом.
Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
Цвет рамы – черный. Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
Цвет кузова - серый. Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
Тент черный. Возможно специальное цветовое оформление.
Шины и диски
Ошиновка односкатная, количество колес 6 +1 запасное.
Шины «Michelin xte3», размерность 385/65 R22,5.
Стальные диски «Lemmertz».
Прочее оборудование
Скручиваемый вбок тент.
2 стопорных башмака с держателем.
Держатель дляодного запасного колеса.
Лебедка для запасного колеса.
Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01,
Два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.
Два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00.
Дополнительные опции
Нет
Технические характеристики
Нагрузка на ССУ, кг
11 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг
27 000
Допустимая полная масса, кг
38 000
Высота ССУ, мм
1220
Геометрический объем, м3
27
Собственная масса, кг
8 300
Грузоподъемность, кг
29 700
Габаритная длина, мм
8 765
Габаритная высота, мм
3 150
Высота кузова по передней стенке, мм
1 650
Внутренняя длина кузова (верх), мм
7 255
Внутренняя длина кузова (низ), мм
7 720
Внутренняя ширина кузова, мм
2 288
Габаритная ширина, мм
2 500
Максимальный угол подъема кузова, град
49⁰
Шины
385/65 R22.5
Необходимый объем гидравлического бака, л
100
Рабочее давление в системе, бар
190


Сертификация
Полуприцепы «Grünwald» сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантия
12 месяцев на полуприцеп.
36 месяцев на оси без ограничения пробега.

Стоимость опций
Установка передней подъемной оси – 40 000 российких рублей.
Увеличение высоты ССУ до 1 350 мм – 50 000 российских рублей.
Увеличение высоты ССУ до 1 485 мм – 100 000 российских рублей.
Установка карьерных шин концерна «Michelin» –50 000 российких рублей.
Установка информационного блока SMARTBOARD – 10 000 российких рублей.
Установка второго кронштейна для запасного колеса – 20 000 российских рублей.
Специальное цветовое оформление – по согласованию.

Распечатать описание