Technical data MAX100-N-6A-9.30
Скорость : 80 km/h
Общая масса : 86 000 kg
Нагрузка на седло : 23 000 kg
Нагрузка на оси : 63 000 kg
Тара (+/- 3%) : 14 388 kg
Грузоподъемность +/- : 71 612 kg
Длина гуська : 3800 mm
Высота сцепления с нагрузкой : 1350 mm
Длина рабочей платформы : 9300 mm
Удлинение : 7000 mm
Межосевое расстояние : 1360 mm
Радиус поворота от шкворня : 2300 mm
Высота с максимальной нагрузкой : 900 mm
Ширина : 2540 mm
Подвеска : -45/+145 mm
Гусёк Гусек со скосом сзади +/- 750mm x 10°
3 пары крепежных колец (LC 5 000 daN).
Покрытие из твердого дерева толщиной 30 mm.
Раздвижная загрузочная: Раздвижная загрузочная платформа со скосом сзади
-/+500 mm x 8
6 пар крепежных колец складных наружу (LC 5 000 daN).
3 пары крепежных колец складных наружу (LC 10 000daN).
Одна пара крепежных колец в задной части загрузочной платформы (LC 10.000 daN)

Покрытие из твердого дерева толщиной 48mm, выше оси рифленый лист.

Колеса : Колеса 235/75 R17.5 Выбор марки резины в зависимости от наличия на заводе.

Тормозная система: Тормозная система согласно предписаниям EBS-E (4S3M)
без соединения с тягачом.

Отделка : Обработка 4-K. Вся стальная конструкция прошла после сварки дробеструйную обработку металлическими шариками, один слой грунтовки на основе цинка, один слой грунтовки.Отделка : 2 слоя двухкомпонентной акриловой краски на основе цветовой гаммы RAL.Металлический цвет невозможный.

Упоры: (Механические) упоры JOST, 2-х скоростные,
грузоподъемность 24т (50т доказательство нагрузки)

Стальная конструкция: Сварная конструкция из высокопрочной стали
**S355J2+N/S355MC (предел прочности 355MPa)
**S690QL/S700MC ( предел прочности 690MPa)
Электрическая система: Электрическая система в соответствии с нормами EU
Освещение LED 24Volt ASPOCK-NORDIK (ASS3)
ASPOCK-UNIBOX спереди на панеле с разъемами розетки 24N, 24S&15 pol
Разъемы согласно ISO24N ISO-1185
24S ISO-373115 pol ISO-12098

i Стальной передний борт, съемный, высотой +-400мм.

i Поворотный шкворень 2’’

i 2 тормозных башмака с держателем на переднем борте гуська.

i Держатель проблескового маячка на задней части полуприцепа.

SAF-оси и подвеска. 1 ось поворотная, 2+3+4 оси фиксированные, 5 +6 ось
самоповоротная. Техническая нагрузка на ось:10 000 кг. 1 и 5 +6оси с электромагнитным запором активирующимся при включении передачи заднего хода, либо вручную.

i Сзади гуська U- профиль для алюминиевых трапов.

i Гальванизированные опоры в задней части загрузочной платформы.

i Одно запасное колесо с держателем на переднем борте гуська.
Гальванизированные выдвижные уширители, выдвижение на 230 мм с каждой стороны. (± 230kg)

iСветоотражающие ленты желтого цвета по периметру полуприцепа, сзади, по всей
ширине в соответствии с нормами Евросоюза.

iНа гальванизированной панеле впереди полуприцепа разъем желтый-красный для
воздуха.

iСправа и слева под гуськом и на трапах полуприцепа по одному держателю для табличек и розетка

Брызговик на задней части полуприцепа.

i Руководство по эксплуатации и техническое описание полуприцепа.

Алюминиевые боковые и задний съемные борта на гуське 2400 x 400 мм(Д х В).

Съемные гальванизированные задние стойки. (Длина конструкции 2560 мм) (±
46kg)

i Настил из прочного дерева на уширители. (± 312kg)

Дополнительные панели из твердого дерева на уширители при использование съемных столов

i Первая ось подъемная. (± 69kg)

Один съемный (гальванизированный) передвижной стол шириной 250 мм. (±
127kg)
i Мобильный профиль на задней части для крепления алюминиевых трапов.

4 таблички оповещения габаритов 423 х 423 мм, выдвижные на 400 мм с LED
фонарем.(± 25kg)

Светоотражатели (красные или желтые) согласно нормативам ЕС на задней части
полуприцепа.

Металлизация : Металлизация HRM (High Resistance Metallisation) внешней рамы полуприцепа

Вся стальная конструкция проходит дробеструйную обработку металлическими
шариками, затем наносится ZINACOR 850 (смешение цинка 85% и алюминия 15%)

Распечатать описание