+7 (495) 266-654-1
info@spauto.land

Полуприцепы-щеповозы с подвижным полом : Полуприцеп Knapen с подвижным полом Cargo Floor для перевозки металла / лома - полуприцеп-ломовоз



« Вернуться к прайсу


Спецавтолэнд - Полуприцепы-щеповозы с подвижным полом  – Полуприцеп Knapen с подвижным полом Cargo Floor  для перевозки металла / лома - полуприцеп-ломовоз

Спецавтолэнд - Полуприцепы-щеповозы с подвижным полом  – Полуприцеп Knapen с подвижным полом Cargo Floor  для перевозки металла / лома - полуприцеп-ломовоз
Спецавтолэнд - Полуприцепы-щеповозы с подвижным полом  – Полуприцеп Knapen с подвижным полом Cargo Floor  для перевозки металла / лома - полуприцеп-ломовоз
Спецавтолэнд - Полуприцепы-щеповозы с подвижным полом  – Полуприцеп Knapen с подвижным полом Cargo Floor  для перевозки металла / лома - полуприцеп-ломовоз

Спецавтолэнд - Полуприцепы-щеповозы с подвижным полом  – Полуприцеп Knapen с подвижным полом Cargo Floor  для перевозки металла / лома - полуприцеп-ломовоз
Спецавтолэнд - Полуприцепы-щеповозы с подвижным полом  – Полуприцеп Knapen с подвижным полом Cargo Floor  для перевозки металла / лома - полуприцеп-ломовоз
Спецавтолэнд - Полуприцепы-щеповозы с подвижным полом  – Полуприцеп Knapen с подвижным полом Cargo Floor  для перевозки металла / лома - полуприцеп-ломовоз
Производитель:
Knapen
Код модели:
knapenmetall
Цена:

по запросу


оформить заказ
оформить лизинг
Подробное описание:

Полуприцепы Knapen с подвижным полом Walking Floor великолепно справляются с задачей перевозки лома/металла. Для её решения можно смело использовать усиленную модель тип K100 Heavy Duty. Смотрите, как это работает:



Высота седла 1.150 мм Колесная база 7.750 мм Межосевое расстояние 1.310-1.310 мм
Снаружи
Длина 13.670 мм
Ширина 2.550 мм Высота 4.000 мм Внутри Длина 13.530 мм Ширина 2.480 мм Высота спереди 2.690 мм Высота сзади 2.785 мм Объём 91,9 м³ Нагрузка на седло 18.000 кг Нагрузка на оси 27.000 кг Общий вес 45.000 кг Собственный вес 9.000 кг

Рама / Конструкция:
Самонесущая рама из высокопрочной стали марки DOMEX. Обеспечивает прочность конструкции. Надежное соединение конструкции со вспомогательной рамой происходит посредством соединительных болтов и сварных швов.
Усиленное ССУ в исполнении для нагрузки 18000 кг c седельной плитой из 10 мм стали марки 52-3 со шкворнем на 2“ из высокопрочной стали с высокими и широкими (5x) балками.
Все поперечные балки в усиленном исполнении
8 дополнительных поперечных стоек на шасси для жесткости
База между шкворнем и опорными лапами 2300 мм
1 х полуоткрытый задний портал со складывающиейся алюминиевой пластиной для защиты задних фонарей при загрузке / разгрузке, клиренс около 550 мм.
Большой брызковик под задним бампером ,Knapen
Воковая нижняя защита из аллюминия, складывающаяся соответственно EG- нормам

Оси:
3 х 9000 кг. оси SAF CD с функцией повышенной проходимости (Off Road)
1-я ось подъемная, полноавтоматическая, посредством EBS, включ. помощь при торможении
Дисковые тормоза, 430мм 22,5“, ET -120, 10 болтов
Пневмоподвеска с функцией EBS-Е премиум с электроуправлением слева от задней оси и контрольной панелью измерения давления пневмобалки.
Система RSS (система курсовой устойчивости)
Пневмобалка 360 мм для более высокой стабильности

Шины / Диски:
6 шт. шины Goodyear K-Max, 385/ 65 R 22,5
6 шт. стальных дисков, 22,5*11,75 ET 120

Опоры:
Опоры Stahl Haacon, макс. вес 50 т, макс.подъем 24 т

Освещение:
24V- система освещения Aspöck c 2x7- полюсные / 1х15 полюсные подключения
2 шт. 7- камерные задние фары, Aspöck
2 шт. LED белые габаритные фонари на передней стенке
2 шт. LED белые габаритные фонари на заднем портале
4 шт. LED боковые габаритные огни оранжевого цвета по обеим сторонам стенок полуприцпа
2 шт. LED освещение номерного знака.

Гидравлика:
Гидравлические подключения, трубопровод высокого давления слева, диаметр 20 мм , возвратный трубопровод справа, диаметром 25 мм с быстрым сцеплением Stucchi A 15 на передней стенке.
Без гидравлических шлангов для сцепления с тягачом.

Оснащение:
6 x полукруклых пластиковых крыльев, с брызговиками с логотипом Knapen и системой Antispray на третьей оси.
1 х ящик для инструментов, пластик, слева от оси ( 1000 х 500 х 500 мм)
2 х противооткатных башмака
корзина для запасного колеса, смонтирована перед первой осью
1 х держатель для щетки, веника и т.д.
1 х выдвижная лестница сзади справа с маленькой ступенькой
1 х алю лестница около 3 м установлена отдельно над боковой защитой от подъезда под т/c.

Движущийся пол
Cargo Floor CG 500 SL-C, с электроприводом (электроуправление)
8/18 мм х 21 усиленная алюминевая пластина Heavy Duty Impact с алюминиевыми наконечниками (крайние боковыев доски прикреплены к боковым стенкам, не двигаются).
Доски пола с верхней стороны сзади усилены алюминвыми накладками.
21 шт. дополнительных (изнашиваемых башмаков) установлены ниже пола.
Пол оснащен подшипниками скольжения GF.
Все поперечные балки в усиленном исполнении.
8 шт. дополнительных поперечных балок на шасси.
Ящик с пультом управления слева перед осями

Передняя стенка
Передняя стенка из гладких и широких алюминиевых профилей толщиной 3/2 мм.
На передней стенке установлена большая рабочая площадка с лестницей слева (с водительской стороны)
Посередине на передней стенке на высоте примерно 1000 мм от нижней части надстройки установлены пневмо- и электроподключения.
Движущаяся разделительная алю стенка, включая тент с боковыми очистителями, расстояние между полом около 100 мм. подвешена на встроенных боковых шинах с подшипниками и щетками.
Все дополнительные части окрашены в темно-серый цвет, RAL 9007
Без электро- и пневмопроводов для сцепления с тягачом.

Боковые стенки
Боковые стенки из гладких и широких алюминиевых профилей толщиной 3/2 мм.
С внутренней стороны полностью проварены высокотехнологичным роботом на всю высоту
Алюминиевые накладки 13.200 х 2.000 х 4 мм слева и справа приварены к боковым стенкам по всей длине полуприцепа.
Для разделительной стенки использованы специальные шины с U профилем
Окантовка профилем Heavy Duty внутренней стороны подвижной стенки

Задние портальные двери
Двойные симметричные ворота с двойными резиновыми уплотнителями
Задние ворота из гладких и широких алюминиевых профилей толщиной 3/2 мм.
Дверные рамы полностью сварены по кругу.
Дверные шарниры поддерживают общую высоту полуприцепа, чтобы придать дополнительную прочность.
2 шт. Замок из нержавеющей стали на каждой створке
Запорные подшипники с нейлоновыми втулками для дополнительной прочности
В нижней части дополнительный пневматический затвор, который обслуживается из ящика на боковой стенке снаружи
Над дверями установлен дополнительный усиленный стальной пояс

Сдвижная крыша
Верхняя сторона надстройки закрыта стандартным брезентом с 4 натяжными ремнями, закрытие механическое.
Брезентовый свес в передней части и слева 400 мм, в задней 60 мм
4 шт. дополнительных усиленных вертикально установленных обруча, крепятся с помощью винтов и алюминиевых сварочных пластин на верхнем профиле.
Под натяжными ремнями на боковых стенках установлены дополнительно усиленные пластиковые блоки по 5 шт. на каждый ремень.
3 позиции крепления тента


Обработка / лакокраспочное покрытие
Цвет спомогательной рамы и нижней части (под полом) надстройки: гальванизированный, без покраски
Цвет надстройки: RAL
Тент: RAL
Цвет колпаков колес: Черный
Контурная маркировка согласно нормам ЕС.

2 года гарантия на конструкционную часть
5 лет на лакокрасочное покрытие
Все гарантии при соблюдении наших условий обслуживания
Продукция KNAPEN сертифицирована для российского рынка, имеет соответствующий сертификат качества и Одобрение типа транспортного средства.

Дополнительно оснащение:
Пульт дистанционного управления
Запасное колесо
Крепление для 1 запасного колеса
Пневмоопоры JOST
Датчик температуры масла GF-системы
Cleansweep- система
Дополнительные алюминиевые накладки под пол, по всей длине
Альтернатиынй пол / профили:
15 шт. х алюминиевых досок 10/22
Keith Walking Floor 18 шт. алюминиевых досок V18 12,7 мм

Распечатать описание

оформить заказ
оформить лизинг

« Вернуться к прайсу



Похожие модели:
Спецавтолэнд - Каталог запасных частей Knapen Каталог запасных частей Knapen
Спецавтолэнд - Knapen K-100 полуприцеп-щеповоз пол 10 мм., 2012 г. Knapen K-100 полуприцеп-щеповоз пол 10 мм., 2012 г.
Спецавтолэнд - Schmitz Cargobull SW 24 Cargofloor подъемная ось, 2013 г. Schmitz Cargobull SW 24 Cargofloor подъемная ось, 2013 г.
Спецавтолэнд - Kraker CF502 полуприцеп с подвижным полом / боковые распашные двери, 2012 г.в. Kraker CF502 полуприцеп с подвижным полом / боковые распашные двери, 2012 г.в.
Спецавтолэнд - STAS полуприцеп с подвижным полом S300ZX, подъемная ось, перегородка, BPW,  2016 г.в. STAS полуприцеп с подвижным полом S300ZX, подъемная ось, перегородка, BPW, 2016 г.в.
Спецавтолэнд - Полуприцеп с подвижным полом Stas BioStar 2016 г.в. Полуприцеп с подвижным полом Stas BioStar 2016 г.в.