Тел: +7 (495) 266-654-1
info@spauto.land

Cамосвальные и специальные полуприцепы : PACTON 4-осный полуприцеп-контейнеровоз типа TXC.452.G45422, НОВЫЙ



« Вернуться к прайсу


Спецавтолэнд - Cамосвальные и специальные полуприцепы – PACTON 4-осный полуприцеп-контейнеровоз типа TXC.452.G45422, НОВЫЙ

Спецавтолэнд - Cамосвальные и специальные полуприцепы – PACTON 4-осный полуприцеп-контейнеровоз типа TXC.452.G45422, НОВЫЙ
Спецавтолэнд - Cамосвальные и специальные полуприцепы – PACTON 4-осный полуприцеп-контейнеровоз типа TXC.452.G45422, НОВЫЙ
Спецавтолэнд - Cамосвальные и специальные полуприцепы – PACTON 4-осный полуприцеп-контейнеровоз типа TXC.452.G45422, НОВЫЙ

Спецавтолэнд - Cамосвальные и специальные полуприцепы – PACTON 4-осный полуприцеп-контейнеровоз типа TXC.452.G45422, НОВЫЙ
Спецавтолэнд - Cамосвальные и специальные полуприцепы – PACTON 4-осный полуприцеп-контейнеровоз типа TXC.452.G45422, НОВЫЙ
Спецавтолэнд - Cамосвальные и специальные полуприцепы – PACTON 4-осный полуприцеп-контейнеровоз типа TXC.452.G45422, НОВЫЙ

Спецавтолэнд - Cамосвальные и специальные полуприцепы – PACTON 4-осный полуприцеп-контейнеровоз типа TXC.452.G45422, НОВЫЙ
Спецавтолэнд - Cамосвальные и специальные полуприцепы – PACTON 4-осный полуприцеп-контейнеровоз типа TXC.452.G45422, НОВЫЙ

Производитель:
PACTON
Код модели:
pact001
Цена:

по запросу


оформить заказ
оформить лизинг
Подробное описание:

Приблизительные размеры и веса:
Длина рамы: 11.055 мм (задний стол 14.51 мм)
Длина гуснека: 3.036 мм
Ширина: 2.470 мм
Шкворень: 1.153-1.917 мм
Колесная база: 7.600 мм
Задний свес: 2.168-4.390 мм
Передний радиус поворота: 1.730-2.040 мм
Шкворень – опорные стойки: 2.440 мм
Мост: 1.360 мм
Высота шеи 120 мм
Высота ССУ: 1.150 мм
Высота гуснека: 120 мм
Высота шасси: 1.150 мм
Макс. нагрузка на шкворень: 16.000
кг
Макс. нагрузка на подвеску: 36.000 кг
Полная масса транспортного средства: 52.000 кг
Шасси:
Фиксированное шасси контейнеровоза с гуснеком, состоящим из 2х основных элементов , изготовленных из сварных балок двутаврового сечения.
1 переднее опорно-сцепное устройство с передними стопорными штифтами и 2мя поворотными замками, расширяемыми в передней части. Вся конструкция сварная, изготовлена из высококачественной стали.
В задней части 1 балка с 2мя поворотными замками. Можно ездить с контейнерами с туннелем или без.
Соединения:
1 x 20 фт
2 x 20 фт
1 x 40 фт с туннелем или без (+ Версии с высокими контейнерами)
1x 45 фт(включая 13,60 футовый контейнер)
Шкворень:
Съемный шкворень 2" прикручен болтами к 8ми миллиметровой пластине.
Опорные стойки:
марки Jost Modul 2 скорости, мощность 2 х 12,000 кг оборудованы выдвижными шарнирными ногами.
Подвеска:
4-осная ходовая часть SAF с пневматической подвеской и 4мя осями, не требующими частого обслуживания и ремонта. Мост грузоподъемностью 9000кг с дисковыми тормозами и клапаном подъема и опускания. 1я ось самоустанавливающаяся. 1я подъемная ось – автоматическая, оси 2 и 4 поднимаются вручную. Wabco smartboard.
Тормозная система:
Система пневматических тормозов с электронным управлением Wabco (EBS), с ABS 2S/2M, 2 воздушными муфтами ISO, интегрированной RSS и пружинным стояночным тормозом с нажимной кнопкой.
Колеса и шины:
8 колес 22.5 (втулочное соединение) с шинами Goodyear 385/65 R 22.5.
Электрическая установка и маркировка:
24 V 7 контактная электросистема с кабелями Aspöck и огнями, состоящая из: 2 Ecopoint 7-камерные задние габаритные огни со встроенными треугольными отражателями.
2 белых передних габаритных огня.
2 x 3 желтых боковых огня Unipoint LED.
2 красно/желтых габаритных огня Superpoint II на резиновых ножках. 2 огня номерного знака Regpoint.
1 ISO-N 7-контактный разъем.
1 ISO-S 7-контактный разъем.
1 ISO 12098 15-контактный разъем.
1 ISO 7638 7-контактный разъем EBS.
2 Красно/желтые пластины в задней части.
Покрытие колеса:
8 черных полиэтиленовых крыльев с брызговиками ExSpray.
Дополнительно:
Фиксированный стальной задний бампер. Алюминиевое боковое ограждение.
Задний брызговик во всю длину.
Стальная защитная полоса в задней части.
Container guidance pieces.
Автоматическая смазка
Стальная защита в задней части 50x15мм 2 H3 рабочее освещение в задней части.
Поверхностная обработка и покраска:
Полная пескоструйная обработка шасси после сборки. Качество поверхности соответствует шведскому стандарту SIS 55900 - 1967/SA 2,5, с последующим покрытием слоем 2-компонентной грунтовки и слоем 2-компонентного финишного покрытия.
Колесные диски серебристого цвета оригинальных поставщиков.
Оси, шасси и баллоны с воздухом в черном цвете оригинальных поставщиков.
Поворотный замок контейнера и части управления оцинкованные.

Гарантийный срок составляет 12 месяцев
Срок поставки: 3 месяца

Распечатать описание

Файлы:

оформить заказ
оформить лизинг

« Вернуться к прайсу



Похожие модели:
Спецавтолэнд - Трёхосный полуприцеп-контейнеровоз, модель SW-345, для перевозки 20 футового танк-контейнера Трёхосный полуприцеп-контейнеровоз, модель SW-345, для перевозки 20 футового танк-контейнера
Спецавтолэнд - Schmitz S24/3AT/10.5 объем 37.8 куб.м. стальной ПОЛУТРУБА самосвальный полуприцеп, НОВЫЙ Schmitz S24/3AT/10.5 объем 37.8 куб.м. стальной ПОЛУТРУБА самосвальный полуприцеп, НОВЫЙ
Спецавтолэнд - Самосвальный полуприцеп Schmitz SKI 24 SL10.5, алюминий, объем 53 куб.м., 2013 г.в. КАК НОВЫЙ Самосвальный полуприцеп Schmitz SKI 24 SL10.5, алюминий, объем 53 куб.м., 2013 г.в. КАК НОВЫЙ
Спецавтолэнд - Schmitz самосвальный полуприцеп 31,9 куб.м., НОВЫЙ Schmitz самосвальный полуприцеп 31,9 куб.м., НОВЫЙ
Спецавтолэнд - Kelberg  самосвальный полуприцеп 4-осный, 2014 г.в. Kelberg самосвальный полуприцеп 4-осный, 2014 г.в.
Спецавтолэнд - Стекловоз Burg 3-осный, 2007 г. Стекловоз Burg 3-осный, 2007 г.